Antonio Pizzonia, com o carro do Corinthians, foi o melhor brasileiro, com a quarta posição após uma excelente corrida de recuperação.

O Al Ain, dos Emirados Árabes Unidos, venceu a segunda corrida  em Estoril. Paul Meijer assumiu a ponta após a queda de Enrico Toccacelo, do Borussia Dortmund, que chegou apenas em sexto lugar. Assim como na primeira bateria, o Corinthians foi o melhor brasileiro, na quarta posição.

O Beijing Guoan, que lidera o campeonato, terminou na quinta posição. Davide Rigon, piloto da equipe chinesa, foi forçado ao largar dos boxes após ter um atraso no conserto do câmbio. Além disso, no fim da corrida, ele ainda teve problemas na pressão do óleo, o que permitiu que Antonio Pizzonia o ultrapassasse.

O Flamengo, com Tuka Rocha, não teve uma boa corrida após largar na 16ª posição na primeira corrida em Estoril. No final, o piloto brasileiro ainda conseguiu chegar em 11º na primeira e em 10º na segunda corrida, mas muito longe dos líderes em Estoril.

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Pizzonia que corria pela primeira vez com carro do Corinthians, travou um duelo fantástico com os outros companheiros, e chegou a disputar a semi-final contra o todo poderoso Milan, que venceu a distupa na final contra Galatasaray, que são geridos pela mesma equipe de mecânicos.

“É ótimo estar aqui em Nurbugring depois de tanto tempo e fazer parte desse campeonato. Eu tenho um monte de casos positivos para olhar em volta de qualificação, mas estou um pouco desiludido por não estar na pole porque acho que tínhamos o carro para fazê-lo. “Acho que é um grande dia para mim – minha primeira vez no carro. Eu fiz cerca de três voltas esta manhã antes de qualificar. Esta é uma grande conquista para mim e à equipe. Eles têm trabalhado arduamente para que isso aconteça e espero que permita ter uma grande corrida para o Corinthians amanhã. ” diz Pizzonia

O piloto rubro negro havia terminado o treino em oitavo lugar, mas sofreu uma punição e vai largar em último por ter dado uma volta a mais que os outros carros.

Confira o grid:

1 – Milan (Robert Doornbos)
2 – Galatasaray (Alessandro Pier Guidi)
3 – Corinthians (Antonio Pizzonia)
4 – Basel (Max Wissel)
5 – Anderlecht (Craig Dolby)
6 – Liverpool (Adrian Valles)
7 – Porto (Tristan Gommendy)
8 – Olympiacos (Kasper Andersen)
9 – PSV Eindhoven (Yelmer Buurman)
10 – Borussia Dortmund (Nelson Philippe)
11 – Tottenham Hotspur (Duncan Tappy)
12 – Glasgow Rangers (James Walker)
13 – Beijing Guoan (Davide Rigon)
14 – Atlético de Madri (Andy Soucek)
15 – Roma (Enrico Tocaccelo)
16 – Al Ain (Andy Zuber)
17 – Sevilla (Borja Garcia)
18 – Flamengo (Tuka Rocha)

Pizzonia aproveita para brincar sobre a provocação entre os dois clubes.

“- Nossa intenção é ganhar de todas as equipes, não só do Flamengo. Se chegarmos na frente deles, vou falar não só deles como de todos os outros que estiverem atrás” - brincou Pizzonia, que estréia no dia 21, na Alemanha.

“Estou a muito tempo no automobilismo e nunca vi nada igual como a torcida rubro negra, a emoção da torcida me faz ficar cada vez mais apaixonado, cada dia mais viver isso e hoje o Flamengo mais que nunca faz parte da minha vida ”, Tuka Rocha.

“Depois deste início já pintou vários convites para mudar de categoria, mas agora meu foco é só no Flamengo”.

Enquanto isso, outro piloto apresentado com status de craque era Antônio Pizzonia, que fala do sonho em voltar a F1 e de torcer pelo São Paulo.

“- Por que não? – pergunta ele.

- É um carro muito parecido com o da Fórmula 1. Mas lá tem muita política e na época em que estive lá não estava tão satisfeito” – disse Pizzonia.

“- Peguei uma fase muito difícil na minha estréia na Fórmula 1. Fui contratado pelo Nick Lauda e uma semana depois ele foi mandado embora. E todos que vieram com ele deveriam ir também, inclusive eu. Na Williams, tivemos resultados excelentes com um carro que não era bom e pontuei em quase todas as corridas que disputei. Mas o problema é que a BMW queria um piloto alemão e então eles contrataram o Nick Heidfeld e me botaram para piloto de testes – conta.”

- É uma honra representar um clube como o Corinthians, com tantos torcedores. É importante deixar claro que tivemos muitos problemas. Recebemos o carro na segunda-feira e o motor na terça. O Andy Soucek deu apenas vinte voltas hoje, muito pouco. Mas o importante foi ter acabado na frente do Flamengo – brinca Antonio Ferrari.

“Sempre fui um grande fã de futebol e joguei em um nível semi-profissional na quarta divisão na Itália, quando tinha 18″, diz Ferrari, patrão da Eurointernational.

“Infelizmente, eu tive uma grave contusão quando eu comecei e passou seis meses no hospital – que era o fim da minha carreira de futebol. Depois que eu engrenei à universidade para estudar engenharia mecânica e que levaram a motor corridas.

“Sempre fui um grande fã Juventus, mas agora, evidentemente, eu sou um grande fã Corinthians também. Quando eu estava no lançamento no Brasil pelo Corinthians eu poderia sentir os fãs têm o mesmo nível de paixão como acontece em Itália. Eu sinto um grande sentido de responsabilidade para os fãs porque querem ter êxito, e naturalmente Ayrton Senna foi um grande fã Corinthians “.

Em um motor corridas nota, entretanto, Ferrari está disposta a centrar-se no carro de corrida corrida da Fórmula Superliga: “Olhando para as especificações técnicas do carro e do formato para o fim de semana, isso é muito mais um campeonato para os motoristas”, diz ele.

“Você vai precisar muito profissional e capaz pilotos. É um grande desafio para a condução automóvel e ter um reverso grid irá certamente proporcionar uma grande quantidade de excitação. Também é importante ter muito elevada qualidade corrida equipas porque a Superleague Fórmula máquina é muito grave race car.

“Na Eurointernational, temos nos preparado para este campeonato desde Novembro do ano passado e estamos muito ansiosos para ela.”

Abaixo grandes fotos da apresentação em São Paulo.

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Fique ligado, mais fotos da apresentação do carro do Corinthians logo, logo.

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Depois de oficialmente ter incluído o Corinthians na grande corrida, resolvemos mostrar os resultados da enquete do Clubes, e assim como foi mostrado pelo Globo esporte no Ranking das Torcidas, acompanhe no link abaixo.

Ranking das Torcidas segundo o DataFolha

O Corinthians vem disparado na frente dos outros clubes para disputa da Fórmula SuperLiga, só lembrando que o Flamengo já estava confirmado e não entrou na disputa. Veja a tabela abaixo com o número de votos e a porcentagem.

Clube	Clube	Votos	Porcentagem
	Corinthians	462	79%
	São Paulo	39	7%
	Vasco	20	3%
	Botafogo	11	2%
	Santos	10	2%
	Internacional	10	2%
	Grémio	10	2%
	Cruzeiro	9	2%
	Fluminense	6	1%
	Atlético Mineiro	6	1%

O momento tão esperado dos torcedores é ver como ficou o carro do timão que tão logo possa será apresentado para seus torcedores.

Além deste anúncio, também estamos preparando para lançar uma equipe britânica, isso vai ficar par mais tarde, mas como falamos, já ta quase tudo certo.

O patrão Alex Andreu está aguardando ansiosamente um ano emocionante para os torcedores:

“2008 chegou e estamos a apenas oito meses da primeira corrida. Temos uma série de boas notícias para anunciar nas próximas semanas – como novos clubes e equipes corrida.

teremos mais notícias sobre todas estas promoções nas próximas semanas. Portanto, fique atentos…